GPS мониторинг, контроль транспорта и управление персоналом

Датчик уровня топлива CAP LLS-F
CAP LLS-F с частотным выходом при равной цене имеют большую точность и стабильность показаний по сравнению с CAP LLS-A. Рекомендуются разработчикам перспективных платформ мониторинга.
Уровень топлива в баке кодируется частотой, линейно изменяющейся при изменении уровня. Форма сигнала – меандр 50%, амплитуда равна питающему напряжению.
Преимущества ДУТ с частотным выходом:
- Большая устойчивость к внешним наводкам, «плохой массе» и другим помехам за счет большой амплитуды сигнала.
- Отсутствие потерь качества данных на АЦП терминала по сравнению с аналоговым выходом.
- Низкая стоимость (равна стоимости ДУТ с аналоговым выходом), дешевле цифрового.
Недостатки ДУТ с частотным выходом:
- Как правило – отсутствие программной поддержки со стороны терминала.
Технические характеристики |
|
Выход: сигнал частотный, Гц* | |
- объем топлива 0%
|
500 |
- объем топлива 100%
|
1500 |
Напряжение питания, В
|
10...30 |
Максимальный ток нагрузки, мА
|
100 |
Нижнее предельное значение контролируемого уровня топлива от дна емкости, мм
|
1... 20 |
Значение верхнего предела измерений (L), мм**
|
200...4000 |
Потребляемая мощность, Вт
|
< 0.2 |
Габаритные размеры датчика уровня, мм
|
L x 70 x 70 |
Масса датчика уровня, кг
|
0.3...3 |
Время непрерывной работы датчика
|
Не ограничено
|
Точность |
|
Погрешность измерения уровня, % длины датчика
|
± 0.1 |
Условия эксплуатации |
|
Температура окружающего воздуха,°С
|
от -40 до +55 |
Относительная влажность кружающего воздуха
при температуре не более +40 °С, % |
не более 95 |
* верхнее и нижнее значение сигнала зависят от обрезки датчика.
** допускается обрезка до 30% от исходной длины.
![]() |
Датчики уровня топлива CAP имеют важный элемент – они комплектуются пластиковой заглушкой. Эта специальная установка позволяет обрезать ДУТ до любой необходимой длины, чтобы идеально соответствовать высоте топливного бака. Кроме того, пластиковая заглушка защищает датчик от воды и грязи, которая накапливается на дне топливного бака, а также позволяет избежать короткого замыкания. |